Peredam Off-Road Lada pemasok

Bagaimana memilih yang benar PEREDAM OFF-ROAD LADA ?

Memilih peredam kejut yang tepat untuk model SUV Lada yang berbeda memerlukan pertimbangan beberapa faktor, termasuk sistem suspensi kendaraan, lingkungan penggunaannya, gaya mengemudi, dan karakteristik kinerja peredam kejut. Berikut beberapa langkah dan pertimbangan penting untuk membantu Anda memilih peredam kejut yang tepat untuk berbagai model SUV Lada:

1. Pahami berbagai model SUV Lada
Model yang paling umum di seri SUV Lada adalah Lada Niva dan Lada 4x4. Setiap mobil memiliki sistem suspensi, bobot kendaraan, struktur sasis, dan kemampuan off-road yang berbeda, sehingga peredam kejut perlu dipilih untuk model yang berbeda.

Lada Niva: Ciri khas mobil ini adalah penggerak empat rodanya yang ringan dan ukuran bodinya yang kecil, sehingga cocok untuk off-road ringan.

Lada 4x4: Biasanya memiliki kemampuan off-road yang lebih kuat dan bodi yang lebih berat sehingga diperlukan peredam kejut yang lebih kuat.

2. Perhatikan jenis sistem suspensi
SUV Lada biasanya menggunakan suspensi depan independen dan suspensi belakang non-independen (atau suspensi belakang beam). Berbagai jenis sistem suspensi akan mempengaruhi pilihan peredam kejut:

Suspensi depan independen: membutuhkan peredam kejut yang lebih canggih untuk menjamin pengalaman berkendara yang mulus.

Suspensi belakang beam: biasanya tahan terhadap benturan yang lebih besar, lebih tepat memilih peredam kejut yang lebih tahan lama dan tahan tekanan.

3. Pilih sesuai dengan lingkungan berkendara
Saat memilih peredam kejut, Anda harus mempertimbangkan lingkungan berkendara utama Anda. Kendaraan off-road Lada sering digunakan di lingkungan yang keras seperti jalan terjal, medan berlumpur atau gurun, dan peredam kejut harus memiliki daya tahan dan ketahanan benturan yang cukup.

Off-road kota dan ringan: Jika kendaraan terutama digunakan untuk berkendara di kota atau off-road ringan, peredam kejut hidrolik standar atau peredam kejut gas biasanya cukup.

Off-road berat: Jika Anda sering melakukan berkendara off-road berat, seperti medan gurun, bebatuan atau lumpur, akan lebih tepat memilih peredam kejut gas atau peredam kejut yang dapat disesuaikan yang tahan terhadap suhu tinggi, korosi, dan memiliki isolasi minyak dan gas yang lebih baik.

4. Pilih jenis peredam kejut yang tepat
Peredam kejut ganda: cocok untuk penggunaan off-road biasa, biasanya dengan kenyamanan dan stabilitas yang baik, cocok untuk kendaraan off-road ringan.
Peredam monoshock: Cocok untuk berkendara off-road yang lebih intens, biasanya memberikan kontrol yang lebih kuat dan daya tahan yang lebih baik, cocok untuk kendaraan off-road yang berat.
Peredam kejut yang dapat disesuaikan: Jika Anda sering berkendara di medan yang berbeda, Anda dapat memilih peredam kejut yang dapat disesuaikan, yang memungkinkan kekerasan disesuaikan dengan kondisi jalan dan kondisi beban, sehingga memberikan kenyamanan dan performa yang lebih baik.

5. Periksa beban dan kapasitas beban
Kendaraan off-road Lada yang berbeda mungkin memiliki standar beban yang berbeda, terutama jika Anda menambahkan aksesoris off-road pada kendaraan (seperti rak bagasi, tali kawat, kait trailer, dll), kapasitas beban peredam kejut juga perlu disesuaikan.

Beban ringan: Untuk kendaraan off-road standar tanpa terlalu banyak aksesoris, peredam kejut standar dapat dipilih.
Beban berat: Jika Anda sering berkendara off-road dengan beban yang lebih berat, Anda mungkin perlu memilih peredam kejut yang lebih bertenaga, terutama peredam kejut yang diperkuat atau berperforma tinggi.

6. Perhatikan fungsi penyetelan peredam kejut
Peredam kejut tetap: Ini adalah jenis peredam kejut yang paling umum dan cocok untuk kebutuhan berkendara biasa. Kekurangannya adalah tidak dapat disesuaikan dengan medan yang berbeda.
Peredam kejut yang dapat disesuaikan: Peredam kejut jenis ini cocok untuk kendaraan off-road yang perlu menyesuaikan kekerasan sesuai dengan medan yang berbeda. Ini dapat memberikan kenyamanan dan stabilitas yang lebih tinggi, dan sangat cocok untuk pengemudi yang sering melintasi permukaan tidak rata.