Peredam Kejut Mobil Penumpang Citroen Suppliers

Bahan apa yang paling banyak digunakan Peredam kejut mobil penumpang Citroën ? Bagaimana bahan-bahan ini diperlakukan dan diproses untuk memastikan kinerja dan daya tahan peredam kejut?
Bahan utama yang digunakan pada peredam kejut mobil penumpang Citroën antara lain baja berkekuatan tinggi, paduan khusus, karet dan oli hidrolik, dan pemilihan setiap bahan didasarkan pada peran kuncinya dalam realisasi fungsi peredam kejut.
Baja berkekuatan tinggi: digunakan untuk memproduksi komponen struktural utama seperti rumah peredam kejut dan batang piston. Baja jenis ini tidak hanya memiliki kekuatan tarik dan kekuatan luluh yang sangat baik, tetapi juga memiliki ketahanan lelah yang baik, dapat menahan getaran dan benturan frekuensi tinggi selama berkendara, serta menjamin stabilitas peredam kejut dalam jangka panjang.
Paduan khusus: Pada beberapa peredam kejut kelas atas atau aplikasi khusus, bahan paduan ringan seperti paduan aluminium atau paduan magnesium dapat digunakan untuk mengurangi bobot sekaligus mempertahankan kekuatan struktural yang memadai, yang sangat penting untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan penanganan kendaraan.
Karet: Terutama digunakan untuk bantalan dan segel peredam kejut. Bahan karet ini diformulasikan secara khusus dengan elastisitas yang baik, ketahanan aus dan tahan cuaca, dapat secara efektif mengisolasi kebisingan dan getaran, serta mencegah kebocoran oli hidrolik untuk menjamin stabilitas lingkungan internal peredam kejut.
Oli hidrolik: Sebagai media kerja peredam kejut, pemilihan oli hidrolik juga menjadi hal yang krusial. GEREP menggunakan oli hidrolik sintetik berkualitas tinggi, yang memiliki stabilitas viskositas yang sangat baik, ketahanan oksidasi, dan sifat anti-busa. Ini dapat mempertahankan kinerja yang stabil dalam kondisi suhu ekstrem dan memastikan peredam kejut merespons dengan cepat dan lancar.
Untuk memastikan bahwa bahan-bahan di atas dapat menghasilkan kinerja terbaik, GEREP menggunakan serangkaian teknologi dan proses pemrosesan yang canggih:
Pemesinan presisi: Menggunakan pusat permesinan presisi tinggi yang diimpor dari Jerman, bahan baja dan paduan berkekuatan tinggi diputar, digiling, dan digiling secara presisi untuk memastikan keakuratan dimensi dan penyelesaian permukaan setiap komponen peredam kejut memenuhi persyaratan desain, mengurangi gesekan dan keausan, serta memperpanjang masa pakai.
Perlakuan panas: Perlakuan panas pada komponen utama, seperti quenching dan tempering, untuk meningkatkan kekerasan dan ketangguhan material serta meningkatkan ketahanan lelah dan benturan. Proses ini memerlukan kontrol ketat terhadap suhu pemanasan, waktu penahanan, dan laju pendinginan untuk memastikan optimalisasi sifat material.
Vulkanisasi karet: Bantalan dan segel karet dibentuk melalui proses vulkanisasi tertentu, yang melibatkan reaksi kimia di bawah suhu dan tekanan tinggi untuk menghubungkan rantai molekul karet untuk membentuk struktur jaringan yang stabil, sehingga meningkatkan kekuatan dan ketahanan aus karet. GEREP menggunakan peralatan dan teknologi vulkanisasi canggih untuk memastikan kualitas suku cadang karet yang stabil dan dapat diandalkan.
Pemurnian dan persiapan oli hidrolik: Oli hidrolik harus menjalani pemurnian ketat sebelum digunakan untuk menghilangkan kotoran dan kelembapan untuk menghindari korosi atau penyumbatan di dalam peredam kejut. Pada saat yang sama, sesuai dengan model spesifik dan persyaratan aplikasi, GEREP juga akan mempersonalisasi oli hidrolik untuk memenuhi persyaratan kinerja peredam kejut yang berbeda.
Perakitan dan pengujian: Setelah semua bagian diproses, bagian tersebut menjalani pemeriksaan kualitas dan pembersihan yang ketat sebelum memasuki tahap perakitan. GEREP menggunakan jalur perakitan otomatis untuk memastikan keakuratan dan konsistensi proses perakitan. Setelah perakitan, peredam kejut juga harus menjalani beberapa proses seperti pengujian kinerja dinamis, pengujian ketahanan, dan pengujian kebocoran untuk memastikan bahwa setiap produk dapat memenuhi atau melampaui ekspektasi pelanggan.
Keunggulan GEREP di bidang manufaktur peredam kejut mobil penumpang Citroen tidak hanya tercermin pada teknologi dan proses yang canggih, namun juga pada sistem manajemen mutu yang komprehensif dan kemampuan penelitian dan pengembangan yang kuat. Perusahaan ini memiliki lebih dari 50 teknisi profesional dan 10 insinyur senior yang terus mengeksplorasi penerapan material baru dan proses baru serta terus meluncurkan produk inovatif untuk memenuhi perubahan kebutuhan pasar. Pada saat yang sama, tim kontrol kualitas yang kuat yang terdiri dari 20 inspektur QA memastikan bahwa setiap tautan mulai dari bahan mentah yang masuk ke pabrik hingga produk jadi yang keluar dari pabrik memenuhi standar internasional dan persyaratan pelanggan.